বৈশ্বিক সংকট মোকাবিলায় (২০২২-২৩ অর্থবছর) বাজেটে বিনিয়োগকে প্রাধান্য দেওয়া হচ্ছে। এরই অংশ হিসাবে রপ্তানি খাতের কর বৈষম্য দূর করে একই হারে করারোপ করা হচ্ছে।

পাশাপাশি কোম্পানির করপোরেট কর হ্রাস, এক ব্যক্তির কোম্পানিতে কর ছাড়, স্টার্ট-আপ কোম্পানির কর হ্রাসের উদ্যোগ থাকছে। এছাড়াও উদীয়মান শিল্পকে ভ্যাট অব্যাহতির সুবিধা দেওয়ার পাশাপাশি চলমান সুবিধার মেয়াদ বাড়ানো হচ্ছে। অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে।

সূত্রগুলো জানায়, বর্তমানে তৈরি পোশাক খাতে করপোরেট কর সাধারণ গার্মেন্টসের জন্য ১২ শতাংশ এবং সবুজ কারখানার জন্য ১০ শতাংশ। অথচ পশ্চাৎপদ শিল্প হিসাবে অ্যাক্সেসরিজ শিল্প বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখলেও তাদের নিয়মিত হারে (৩০ শতাংশ) আয়কর দিতে হয়। পাট, হিমায়িত মাছ, প্লাস্টিক, চামড়া খাতে বৈষম্য আছে।

আগামী বাজেটে রপ্তানি পণ্যের বৈচিত্র্যকরণকে উৎসাহ দিতে সব ধরনের রপ্তানিমুখী শিল্পের করপোরেট কর তৈরি পোশাক শিল্পের মতো ধার্য করা হচ্ছে। এতে বাণিজ্য ঘাটতি নিুমুখী হবে। ফলে বৈদেশিক লেনদেনের চলতি হিসাবের ভারসাম্যের পার্থক্য হ্রাস পাবে।

এ বিষয়ে বাংলাদেশ গার্মেন্টস এক্সেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টাস অ্যাসোসিয়েশনের (বিজিএমপিএমইএ) সাবেক সভাপতি আব্দুল কাদের খান বলেন, বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয়ে অ্যাক্সেসরিজ শিল্প অবদার রাখলেও কর বৈষম্যের শিকার হয়েছিল। দীর্ঘদিন ধরে আমরা কর হ্রাসের দাবি জানিয়ে আসছি। বাজেটে সব রপ্তানি খাতের কর সমান করলে তা বিনিয়োগকে আরও উৎসাহিত করবে।

বাংলাদেশ প্লাস্টিক দ্রব্য প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতির সভাপতি সামিম আহমেদ বলেন, প্লাস্টিক শিল্পের করপোরেট কর কমলে তা বিনিয়োগ বৃদ্ধিতে সহায়ক ভূমিকা পালন করবে।

একজন উদ্যোক্তা দেশি হোক বা বিদেশি, বিনিয়োগের আগে সবাই ওই খাতের করপোরেট কর কত সেটি খোঁজ-খবর নেন। প্লাস্টিক খাতে উচ্চ কর হার থাকায় এ খাতে অনেক সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও অনেকে বিনিয়োগে আগ্রহ দেখায়নি। বাজেটে কর কমানো হলে এ খাতে নতুন বিনিয়োগ আসবে। পাশাপাশি রপ্তানি পণ্য বহুমুখীকরণে সরকারের সদিচ্ছার প্রতিফলন ঘটবে।

সূত্রগুলো বলছে, বর্তমান সরকার আইসিটি খাতকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিচ্ছে। এর প্রেক্ষিতে ডিজিটাল বাংলাদেশ বিনির্মাণে স্টার্ট-আপ উদ্যোগকে বাজেটে বিশেষ প্রণোদনা দেওয়া হবে। বাজেটে স্টার্ট-আপ উদ্যোক্তাদের আয়কর রিটার্ন দাখিল ব্যতীত অন্য সব ধরনের রিপোর্টিংয়ের বাধ্যবাধকতা হতে অব্যাহতি দেওয়া হচ্ছে। পাশাপাশি স্টার্ট-আপ কোম্পানির লোকসান ৯ বছর পর্যন্ত সমন্বয়ের প্রস্তাব থাকছে। এছাড়াও স্টার্ট-আপ উদ্যোক্তাদের ক্ষেত্রে ব্যয়সংক্রান্ত বিধিনিষেধ প্রত্যাহার ও টার্নওভার কর দশমিক ৬০ শতাংশ থেকে কমিয়ে দশমিক ১০ শতাংশ করা হচ্ছে।

এ বিষয়ে স্টার্ট-আপ উদ্যোক্তা সারওয়ার কামাল বলেন, ব্যবসার শুরুতে স্টার্ট-আপ উদ্যোগকে টিকে থাকার সংগ্রাম করতে হয়। এর মধ্যেও ট্যাক্স-ভ্যাট সম্পর্কে সঠিকভাবে না জানায় অনেক প্রতিষ্ঠানকে হয়রানির শিকার হতে হয়। যদি বাজেটে স্টার্ট-আপদের রিটার্ন জমা ছাড়া রিপোর্টিংয়ের বাধ্যবাধকতা হতে অব্যাহতি দেওয়া হয়, তাহলে উদ্যোক্তাদের জন্য অবশ্যই সেটা সুখবর। এর ফলে আরও অনেকেই ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত হতে চাইবে।

এছাড়া বাজেটে মোটরগাড়ি উৎপাদন শিল্পে ভ্যাট অব্যাহতি সুবিধা দেওয়া হচ্ছে। বর্তমান ফ্রিজ, এসি, টিভি, হোম অ্যাপ্লায়েন্স, মোবাইল সংযোজন, লিফট সংযোজন শিল্পে এ সুবিধা দেওয়া আছে। তবে ফ্রিজ উৎপাদনে ভ্যাট অব্যাহতি সুবিধার মেয়াদ ৩০ জুন শেষ হওয়ায় বাজেটে ৫ শতাংশ ভ্যাট আরোপ করা হচ্ছে।

অন্যদিকে আর্থিক খাতে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে খেলাপি ঋণের ওপর করারোপ করা হচ্ছে। বর্তমানে ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠান কোনো ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের খেলাপি ঋণ মওকুফ করলে তা করমুক্ত রয়েছে। বাজেটে ব্যক্তি করদাতা ছাড়া প্রতিষ্ঠানিক করদাতাদের খেলাপি ঋণ মওকুফ করা হলে তা করযোগ্য আয় হিসাবে গণ্য করার প্রস্তাব করা হচ্ছে। মন্দ ঋণের প্রবণতা হ্রাস করতেই বাজেটে এ পদক্ষেপ থাকছে। এ বিধান কার্যকর হলে মওকুফ করা খেলাপি ঋণের ওপর প্রতিষ্ঠানকে করপোরেট কর দিতে হবে।

অর্থাৎ কোনো ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠান ব্যাংক থেকে ঋণ নিয়ে পরিশোধ করতে না পেরে খেলাপি হলেন। বর্তমানে আয়কর রিটার্নে সেই ঋণের সুদকে ব্যয় হিসাবে দেখানোর সুযোগ রয়েছে। তবে প্রতিষ্ঠানের ক্ষেত্রে এ সুযোগ আর থাকছে না। প্রতিষ্ঠানের আবেদনের প্রেক্ষিতে ব্যাংক খেলাপি ঋণ বা ঋণের সুদ মাফ করলেও সেই ঋণ বা সুদকে ব্যয়ের পরিবর্তে প্রতিষ্ঠানের আয় হিসাবে গণ্য করা হবে। এবং সেই ঋণ বা সুদের ওপর করপোরেট কর দিতে হবে।

এ বিষয়ে বেসরকারি গবেষণা সংস্থা পলিসি এক্সচেঞ্জের নির্বাহী চেয়ারম্যান ড. মাশরুর রিয়াজ বলেন, আয়ের ওপর কর আদায় করাই হচ্ছে আয়করের মূল নীতি। ব্যাংক ঋণ বা ঋণের সুদ মওকুফ করলে সেখান থেকে কর আদায় কোনোভাবেই যৌক্তিক নয়। এটি আয়করের মূলনীতির সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। এ ধরনের আইন করা হলে চাপে পড়ে হয়তো ব্যবসায়ীরা কর দেবেন। কিন্তু কর কমপ্লায়েন্স গড়ে উঠবে না।

বাংলাদেশ ব্যাংকের হালনাগাদ প্রতিবেদন অনুযায়ী, চলতি বছরের মার্চ পর্যন্ত ব্যাংকগুলোর বিতরণ করা ঋণস্থিতি দাঁড়িয়েছে ১৩ লাখ ২৯ হাজার ৭৩৬ কোটি টাকা। এর মধ্যে মার্চ পর্যন্ত খেলাপি ঋণের পরিমাণ ১ লাখ ১৩ হাজার ৪৪১ কোটি টাকা। যা ডিসেম্বরে ছিল ১ লাখ ৩ হাজার ২৭৪ কোটি টাকা। অর্থাৎ ৩ মাসে খেলাপি ঋণ বেড়েছে ১০ হাজার ১৬৭ কোটি টাকা। প্রকৃতপক্ষে গত দুই বছর করোনার কারণে ঋণ পরিশোধ না করলেও কাউকে খেলাপি করা হয়নি। এ বছর থেকে সেই সুবিধা তুলে দেওয়া হয়েছে। ফলে ঋণ বা ঋণের কিস্তি পরিশোধ না করলে গ্রাহককে খেলাপি করা হচ্ছে। ঋণের কিস্তি ৬ মাস বকেয়া থাকলে ঋণকে খেলাপি করার নিয়ম রয়েছে।

সীতাকুণ্ডে বিস্ফোরণ ও অগ্নিকাণ্ডে ক্ষতিগ্রস্ত বিএম ডিপোতে ৪৪ প্রতিষ্ঠানের প্রায় দেড়শ কোটি টাকার তৈরি পোশাক তথা রপ্তানি পণ্য ছিল। যুক্তরাষ্ট্রের নামিদামি ব্র্যান্ডের কাপড়ও ছিল সেখানে।

সব আগুনে পুড়ে সম্পূর্ণ ভস্মীভূত হয়েছে। বাংলাদেশ গার্মেন্ট ম্যানুফেকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিজিএমইএ) মঙ্গলবার পর্যন্ত এই বিপুল পরিমাণ পণ্য থাকার তথ্য পেয়েছে। এদিকে বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপোস অ্যাসোসিয়েশনের (বিকডা) জানিয়েছে, এ ঘটনায় প্রায় ১ হাজার ৪০০ কোটি টাকার ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে।

বিজিএমইএ বলছে, বিএম ডিপোতে অগ্নিকাণ্ড ও বিস্ফোরণে তৈরি পোশাক শিল্পেরই সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে। আর্থিক ক্ষতি ছাড়াও এ ঘটনায় দেশের রপ্তানি আয়ের সবচেয়ে বড় খাতটি ইমেজ সংকটে পড়তে পারে বলে আশঙ্কা করছে বিজিএমইএ।

তারা বলছে, তৈরি পোশাক শিল্প ও এই শিল্পের উৎপাদিত পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে কমপ্লায়েন্স নিয়ে অতীতে ওঠা প্রশ্ন নতুন করে তুলতে পারে ইউরোপ-আমেরিকার ক্রেতা দেশগুলো। সেক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদি ক্ষতি হতে পারে, যা পুড়ে যাওয়া পোশাকের আর্থিক ক্ষতির চেয়ে অনেক বেশি। প্রাথমিকভাবে বিস্ফোরণে এ শিল্পের প্রায় এক হাজার কোটি টাকার ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে।

কোনো প্রতিষ্ঠানের কী পরিমাণ পোশাক নষ্ট হয়েছে, তার একটি তালিকা তৈরি করছে বিজিএমইএ। মঙ্গলবার দুপুর পর্যন্ত পাওয়া তথ্যে দেখা যায়, ডিপোতে ৪৪টি প্রতিষ্ঠানের পোশাক ছিল। এই তালিকা আরও অনেক দীর্ঘ হবে। কারণ প্রতিদিনই রপ্তানিকারকরা তাদের ক্ষয়ক্ষতির বিবরণ জানাচ্ছেন বিজিএমইএকে। এর মধ্যে কোনো কোনো রপ্তানিকারকের ১০-১২ কোটি টাকার পোশাকও ছিল। ৪৪টি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে চট্টগ্রামের রয়েছে ১০টি। বাকিগুলো ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন এলাকার।

বিএম ডিপোয় থাকা বেশিরভাগ রপ্তানি চালানই যাওয়ার কথা ছিল যুক্তরাষ্ট্রে। এছাড়া যুক্তরাজ্য, জার্মানি, অস্ট্রেলিয়া, চীনসহ বিভিন্ন দেশেও রপ্তানির কথা ছিল। সবচেয়ে বেশি চালান ছিলে বিদেশি ক্রেতা প্রতিষ্ঠান ‘এইচঅ্যান্ডএম’এর। ‘এইচঅ্যান্ডএম’ বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় একটি ব্র্যান্ড।

বিজিএমইএ সূত্র জানায়, বিএম ডিপোতে যেসব পোশাক কারখানার রপ্তানিমুখী পণ্য ছিল তার মধ্যে রয়েছে-শিন শিন অ্যাপারেলস, কেএ ডিজাইন, জেএফকে ফ্যাশন, একেএইচ নিটিং অ্যান্ড ডায়িং, ভার্সেটাইল টেক্সটাইলস, রিও ফ্যাশন ওয়্যার, ভিশন অ্যাপারেলস, ইমপ্রেস-নিউটেক্স কম্পোজিট টেক্সটাইলস, আমান টেক্স, আয়েশা ক্লথিং কোম্পানি, আসওয়াদ কম্পোজিট মিলস, আরকেই নিট ডায়িং মিলস, টিআরজেড গার্মেন্টস, রেমি হোল্ডিংস, তারাসিমা অ্যাপারেলস, কেসি বটম অ্যান্ড শার্ট ওয়্যার, ভ্যানগার্ড গার্মেন্টস, মাসিহাতা সোয়েটার, মোশারফ অ্যাপারেলস স্টুডিও, চৈতি কম্পোজিট লি, স্টারলিং ডেনিমস, নিউএজ অ্যাপারেলস, কেইলক নিউএজ বাংলাদেশ, আরাবি ফ্যাশন, দিগন্ত সোয়েটারস, হপ ইনক বাংলাদেশ, তাকওয়া ফেব্রিকস, ফাউন্টেইন গার্মেন্টস,ম্যাগপাই কম্পোজিট, স্মি অ্যাপারেলস, পিমকি অ্যাপারেলস, ভিনটেজ ডেনিম অ্যাপারেলস, সিব্ল–অ্যান্ডসি টেক্স টেক্সটাইলস, অ্যারো ফেব্রিকস,ক্লিফটন টেক্সটাইলস অ্যান্ড অ্যাপারেলস, ভেনচুরা বাংলাদেশ, ক্লিফটন কটন মিলস, সুজি ফ্যাশনস, ইবালন ফ্যাশনস, সেনটেক্স অ্যাপারেলস, ডিভাইন ইনটিমেটস, ডিভাইন ডিজাইন, বিলামি টেক্সটাইলস, পেসিফিক জিন্স।

তৈরি পোশাক শিল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, ২০১৩ সালে সাভারের রানা প্লাজার মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পর এ শিল্পে বড় ধরনের ধাক্কা আসে। অ্যাকর্ড-অ্যালায়েন্সের কমপ্লায়েন্স বিষয়ক নানা শর্তে একের পর এক বন্ধ হতে থাকে গার্মেন্টস কারখানা। তবে অনেক কারখানা শতভাগ কমপ্লায়েন্স নিশ্চিত করে শেষ পর্যন্ত সেই কঠিন পরিস্থিতি থেকে বের হয়ে আসতে সক্ষম হয়। সেফটি ও নিরাপত্তা ইস্যুতে আস্থা ফিরে আসে বিদেশি ক্রেতাদের। এরপর আসে করোনার ধাক্কা। বৈশ্বিক এ মহামারির কারণে কমে যায় তৈরি পোশাক রপ্তানি।

সেই অবস্থা থেকেও ঘুরে দাঁড়াতে শুরু করে শিল্পটি। এরইমধ্যে শুরু হয় রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ। এই যুদ্ধের কারণে বিশ্ব অর্থনীতিতে যে নেতিবাচক প্রভাব পড়ে, তার ঢেউ এসে লাগে দেশের তৈরি পোশাক শিল্পেও। বিশ্ববাজারে পণ্যের মূল্য কমে যায়। কোভিড ও যুদ্ধের প্রভাব অনেকটা কাটিয়ে উঠে ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছিল খাতটি। এমন পরিস্থিতিতে ঘটল বিএম কনটেইনার ডিপোতে অগ্নিকাণ্ড ও বিস্ফোরণ, যাতে গার্মেন্টস শিল্পের ক্ষতিই হয়েছে সবচেয়ে বেশি।

বিকডার তথ্য অনুযায়ী, এ ঘটনায় প্রায় ৮০০ কোটি টাকা রপ্তানি খাতের ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। আমদানি খাতের ক্ষতি ৪০০ কোটি টাকা। বাকি ক্ষতি খালি কনটেইনার ও ডিপোর অবকাঠামোগত। বিকডার হিসাব মতে, ডিপোটিতে মোট ৪ হাজার ৩০০ কনটেইনার ছিল। এর মধ্যে রপ্তানিমুখী ৮০০ ও আমদানিমুখী ৫০০। খালি কনটেইনার ছিল ৩ হাজার। প্রায় ৮৫ ভাগ কনটেইনারই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে দুর্ঘটনায়।

বিজিএমইএ’র প্রথম সহ-সভাপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম যুগান্তরকে বলেন, বিএম ডিপো’র ঘটনায় আমাদের যে শুধু আর্থিক ক্ষতি হয়েছে, তা নয়। ইমেজও নষ্ট হয়েছে। বহির্বিশ্বে ভাবমূর্তি ক্ষুণ্ন্ন হয়েছে। এ ঘটনা বিদেশি ক্রেতাদের এমন বার্তা দিতে পারে যে, বন্দর ও এর সঙ্গে সেবাদানকারী সংস্থাগুলোর সেফটি ও নিরাপত্তা সক্ষমতার ঘাটতি রয়েছে। এটা অশনিসংকেত। এর প্রভাব হতে পারে দীর্ঘমেয়াদি। করোনা ও রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পরও তৈরি পোশাক শিল্প ঘুরে দাঁড়িয়েছিল। এ অবস্থায় সীতাকুণ্ডের ঘটনাটি একটি বড় আঘাত। এখনো ক্ষয়ক্ষতির পুরো চিত্র পাইনি। প্রতিদিনই গার্মেন্টস মালিকরা তাদের ক্ষতির তথ্য পাঠাচ্ছেন।